往返1500公里 海拔4000米高原上的紧急救援

来源:中国重汽       2017-04-01 15:17:27       编辑:王海燕
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  2017年3月13日,中国重汽西宁中宇服务站接到一位HOWO-T7H用户老于的电话,反映车辆挂档不走车,后桥左轮滑出,无法行驶。老于说,他正处于高海拔地区,天寒地冻,食物短缺,交通极为不便,希望服务站尽快前去救援。  在了解了用户的基本情况之后,服务站通过用户发过来的照片,初步判定为轮毂故障,于是迅速做出反应,经与中国重汽销售部西宁分公司协调后,从格尔木中心库紧急调件为用户解决问题。  3月13日,青海大部分地区普降大雪,气温降到零下20度。考虑到用户老于只身处于深山之中,饥寒交迫,若不及时救援,后果

  2017年3月13日,中国重汽西宁中宇服务站接到一位HOWO-T7H用户老于的电话,反映车辆挂档不走车,后桥左轮滑出,无法行驶。老于说,他正处于高海拔地区,天寒地冻,食物短缺,交通极为不便,希望服务站尽快前去救援。

  在了解了用户的基本情况之后,服务站通过用户发过来的照片,初步判定为轮毂故障,于是迅速做出反应,经与中国重汽销售部西宁分公司协调后,从格尔木中心库紧急调件为用户解决问题。

  3月13日,青海大部分地区普降大雪,气温降到零下20度。考虑到用户老于只身处于深山之中,饥寒交迫,若不及时救援,后果不堪设想。服务站维修人员不顾严寒,在接到配件后立即开始了往返1500多公里的紧急救援。

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  服务车救援途中,海拔不断上升,气候越发恶劣,冰雪湿滑,维修人员几次下车安装防滑链,一为保证安全,二为尽快到达用户故障现场。

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  13日晚上八点半左右,服务车一路跋涉行驶到花石峡,此时距离用户还有300多公里,天黑路滑,服务车谨慎前行。就在此时,用户老于打电话称:自己已无食物补充,且车辆电瓶已经亏电。为尽快到达现场,维修人员在车里匆匆啃了几口馍,顾不上多想便开始连夜赶路。

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  山路崎岖,冰雪路滑,从花石峡到达日县虽仅有短短200公里路程,但却花费了五个多小时的时间,服务车到达达日县已是14日凌晨2点多。

  14日一早,维修人员电话联系用户老于,确定他在达日县满掌乡附近,离服务车大概有110公里。维修人员就近为用户买了方便面和矿泉水,随即又开始赶路。天有不测风云,服务车在行驶途中发生了意外,由于路面太滑,车辆发生了侧滑几乎失控。万幸的是,服务车撞到了左面的路基,只是前保险杠开裂掉落,而右面就是悬崖峭壁。两名维修人员又惊又怕,也顾不上多想,赶紧将保险杠用铁丝固定后就匆忙上路了。

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  14日下午,两名维修人员终于到达现场,见到了被困的老于。此时老于在海拔四千多米、气温零下20多度、断水断粮的高原已经被困了将近30多个小时。虽说是40多岁的精壮汉子,但老于脸上依旧挂满了疲累与煎熬。他接过食物和水,紧吧握住维修人员的手,虽不善言辞,但感激之情已溢于言表。维修人员跟老于简单沟通之后,顾不上休息便立即开始拆检车辆。

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  等维修人员拆检、拆卸工作完成后,准备安装时已是14日晚上十点多。故障排除,车辆很快修复完毕,老于连声道谢,带着感激和满意的笑容与两位服务人员一一道别,启程继续赶路。

  送走用户之后,维修人员踏上了返回之路。

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  服务车在返程途中又遭遇了绵延几十公里的大堵车,在又累又冷又饿中几经波折,终于在16日返回西宁中宇服务站,结束了往返1500多公里、长达3天的高原紧急救援任务。

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  此次长距离救援,对于中国重汽西宁中宇服务站而言只是日常服务工作中的一个缩影。

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