济南地铁成长记

来源:济南日报-齐鲁党报网       2018-07-11 15:01:06       编辑:王海燕
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在综合借鉴全国一流先进城市经验做法的基础上,济南轨道交通集团有限公司与济南日报报业集团达成战略合作共识,将在传媒、资本运营、产业园等板块寻求深入合作,11日下午正式签署战略合作协议。

  在综合借鉴全国一流先进城市经验做法的基础上,济南轨道交通集团有限公司与济南日报报业集团达成战略合作共识,将在传媒、资本运营、产业园等板块寻求深入合作,11日下午正式签署战略合作协议。双方将围绕地铁经济携手展开战略合作,推动全市国有经济发展、文化地标打造、新兴产业培育、新旧动能转换、城市提升工程等工作,为新时代济南实现新突破作出积极贡献。

  让我们再次回顾,济南地铁建设过程中的重要节点,一共见证它的成长!

  2016年5月17日,由济南重工设计制造的全省首台大直径地铁隧道盾构机“开拓一号”顺利完成组装调试验收下线。

 
 
 

  2016年6月1日,济南轨道交通R1线首片预制U型梁在试验段最北段吊装成功,标志着R1线开启空中“铺路”过程。

 
 

  2016年7月1日,在济南轨交R1线玉符河站与王府庄站之间的盾构入地点,轨交首台盾构机“开拓一号”开始吊装下井,进行拼装调试工作。

 

  2016年7月1日,在济南轨交R1线玉符河站与王府庄站之间的盾构入地点,轨交首台盾构机“开拓一号”开始吊装下井,进行拼装调试工作。

 
 

  2016年7月23日上午10点16分,在济南市刘长山路延长线仁里庄村附近,济南首台盾构机“开拓一号”顺利始发。

 
 

  2016年11月23日,在刘长山路延长线地下16米处,随着最后一环隧道管片拼装完毕,标志着R1线地铁首次下穿京沪铁路线施工顺利完成。

 
 
 

  2017年2月22日晚上9点16分,随着济南轨道交通首台盾构机“开拓一号”在王府庄站西侧接收井顺利掘开最后几米,破土而出,济南轨道交通首个地下区间顺利贯通。

 
 

  2017年2月24日,在济南重工轨道装备公司的车间中,轨交R3线首台土压平衡盾构机“争先号”已完成制造并通过验收,按计划将于3月底左右,从龙洞庄至孟家庄站区间入地,标志着全市第二条地铁隧道即将开掘。据了解,“争先号”直径6.68米、长85米、重550吨,与R1线盾构机的刀盘有所不同,新采用41把黑色滚刀,以提高破碎土层的掘进效率。

 
 
 


  2017年3月27日,在济南西站的地下,随着“前进一号”盾构机的二次始发,标志着R1线大杨庄至济南西站最大盾构区间开掘。

 
 

  2017年4月10日,济南轨道交通R1线前大彦站主体完工。

 

  2017年5月18日,轨道交通R3线首台盾构机“先锋一号”在R3线丁家东站顺利始发,标志着R3线建设正式进入地下施工阶段。

 
 
 

  2017年5月30日,省委书记、省人大常委会主任刘家义来到济南市轨道交通R3线龙奥站施工现场,并看望慰问一线职工。

 
 

  2017年7月17日,轨道交通R1线又迎来一个重要节点,中铁十四局“开拓一号”成功穿越京沪高铁下方。

 
 

  2017年8月20日,在济南轨道交通R1线始发站池东铺轨基地,随着一节25米轨排顺利铺装到高架桥面线路上,标志着济南首条地铁正式进入铺轨阶段。

 
 

  2017年8月29日上午9时16分,“前进一号”盾构机在大杨庄站破土而出,标志着济南轨道交通R1线地下段土建二标大杨庄站至济南西客站区间左线隧道顺利贯通。

 

  2017年8月31日,在济南轨交R3线,“志远一号”盾构机在工业北路站顺利始发。

 
 

  2017年9月5日,在济南轨道交通R3线,“跃进一号”盾构机在西周家庄站顺利掘进始发,成为沿线投入施工的第七台盾构机。

 
 

  2017年12月6日,济南轨道交通R3线首条双线盾构区贯通,沿线雏形已现。

 

  2017年12月19日,在济广高速上空,随着两段桥体合拢,济南轨道交通R1线全线贯通,让泉城人的地铁梦又进了一步。

 
 

  2018年1月19日在轨交R1线玉符河高架站附近,地铁轨道已铺过“上天入地”的连接点,顺着高架段“延伸”到地下隧道之中,让泉城人民们的“地铁梦”距离实现又近了一步。目前,地下线铺轨主要采用机铺法施工,按照每天双线约100米左右的铺轨速度前行,预计今年7月整条线轨道铺设将全部完成,并实现“轨通”。

 
 

  2018年4月8日,时任市委副书记、市长王忠林来到R1线大彦站(创新谷站)施工现场,调研轨道交通工程建设工作。

 

  2018年4月8日,时任市委副书记、市长王忠林来到R1线范村车辆基地施工现场,调研轨道交通工程建设工作。

 

  2018年4月8日,时任市委副书记、市长王忠林到R3线龙洞站施工现场,调研轨道交通工程建设工作。

 
 

  2018年4月24日,济南轨道R1线最后一个地下区间风井至大杨庄站盾构区间已双线贯通,整条隧道宛若时光隧道般向前延伸。

 
 

  2018年4月24日,轨道交通R1贯通后,盾构机攻坚一、二号已经驶出“最后一站”大杨庄站左右线隧道。

 

  2018年5月5日,轨交R1线首条承力索已经展开架设作业。

 
 
 

  2018年5月5日,由济南供电公司负责的110伏大学城主变电站已顺利送电,比原计划提前5个月。

 
 

  2018年5月17日,济南市轨道交通R1线首列地铁列车在范村车辆基地亮相,其外观设计融入了众多泉城元素,可谓是满满的济南范儿。为提升舒适度,客室座椅宽度扩大为450mm。同时,还首次在车厢内的显示器中增加了天气预报功能,以方便大家出行。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  2018年6月18日,济南轨道交通R1线上的地铁列车,凭借自身动力在赵营站至玉符河站高架段区间顺利完成“热滑”试验。

 
 
 

  2018年6月20日,在轨交交通R1线,济南地铁首列车正在赵营站-玉符河站区间高架线进行试跑。

 

  并停靠在赵营站站台。

 

  记者:范良

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