大限已到,网约车将驶向何方?

来源:济南日报-齐鲁党报网       2018-08-01 15:03:00       编辑:王海燕
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  8月1日,济南网约车细则发布后的6个月过渡期结束,这意味着今天起街上跑的网约车应该严格按照政策执行,平台、驾驶员以及车辆需要三证齐全才能上岗。  目前已经拿到网约车牌照并在济南运营的首汽约车、神州专车,均在“大限”前完成审核,其中首汽约车257辆车已经在7月31日下午通过运输证审核,成为济南第一批通过审核的车辆。而体量最大的滴滴于7月31日下午才向主管部门提交了牌照申请。与此同时,市城市公共客运管理服务中心工作人员表示,今天起将对不合规车辆进行严查。  神州和首汽司机更有底气  今年1月30日,市城乡
 

  8月1日,济南网约车细则发布后的6个月过渡期结束,这意味着今天起街上跑的网约车应该严格按照政策执行,平台、驾驶员以及车辆需要三证齐全才能上岗。

  目前已经拿到网约车牌照并在济南运营的首汽约车、神州专车,均在“大限”前完成审核,其中首汽约车257辆车已经在7月31日下午通过运输证审核,成为济南第一批通过审核的车辆。而体量最大的滴滴于7月31日下午才向主管部门提交了牌照申请。与此同时,市城市公共客运管理服务中心工作人员表示,今天起将对不合规车辆进行严查。

  神州和首汽司机更有底气

  今年1月30日,市城乡交通运输委公布网约车业务办事流程;2月1日,济南网约车实施细则(试行)正式落地;3月14日,异地牌照网约车不能在济南接单;6月1日,轴距不达标的网约车不能接单……越发严格正规的新政落地,给拿到牌照的平台司机带来了底气。

  7月18日首批取得牌照的5家平台中,仅有首汽约车和神州专车在济南正常运营,记者体验两家平台叫车发现,其服务体验感确实不错,平台派单快、距离近,从叫车到上车仅三四分钟。两家平台的司机均着白衬衫,待客使用礼貌用语,并在空调温度、坐椅宽度等细节上贴心询问,车型较为宽敞舒适,新注册用户也有一定的折扣优惠。

  首汽约车的司机吴师傅告诉记者,他以前是传统出租车司机,刚刚加入首汽平台一个多月,已经取得网约车驾驶员从业资格证。吴师傅说,从司机的角度来看,平台取得牌照,自己更有底气了。“以前到火车站、机场,虽说只停留3分钟就走,从来没被查过,但心里肯定紧张。现在我们合规了,心态一下就放松了。”吴师傅说。

  神州专车司机李师傅同样表示,平台有牌照让自己更踏实了,“以前也经历过出租车司机故意找麻烦的,质问我们哪家平台的、有没有证,甚至早些时候还有拦我车的,以后肯定不会再有这种情况了。”首汽通过第一批车辆审核

  网约车行业的三证是指网络预约出租汽车经营许可证、网络预约出租汽车驾驶员证、网络预约出租汽车运输证,各平台均在逐步完善,拿到经营许可证的神州专车和首汽约车正在为运输证努力。

  记者了解到,神州专车在济南主打中高端市场,全部为B级以上车型,符合新政要求,目前他们正在向审核系统上传平台网约车材料,上传材料结束后,需等待审核。首汽约车方面已经有257辆车在7月31日下午通过转营运审核,成为济南首个1年以上车辆全部拿到运输证的平台。

  首汽约车负责人纪春杰介绍,根据规定,8月1日前,购车超过1年的网约车必须转为营运性质,否则将退出网约车市场,8月1日以后,购车1年内的车辆可以继续转营运。首汽约车在济南市场共有457辆自营车辆,其中257辆为购置1年以上2年以内,已经在7月31日下午4点半左右通过了审核,1个月内去车管所变更车辆转营运性质后,便可以如数拿到车辆运输证,未超1年的200辆天籁车型也将在8月内全部转为营运车辆。815辆合规的加盟车,也正在积极准备材料进行申报。

  至此,首汽约车的车辆即将全面拿到“三证”中的两项,而司机师傅的驾驶员证,也是平台急需解决的问题。据纪春杰介绍,济南目前只有不到1000人获得了网约车驾驶员证,其中有约三分之一都是其公司的员工。公司另外的百余名司机也已经成功报名,等待考试。

  根据各网约车平台的公开数据,有驾驶员证的司机数量远低于平台车辆的数量,业内人士分析,在全国仅有不足0.5%的车辆和约1%的驾驶员合规运营的大环境下,有证司机将成为最抢手的香饽饽。

  无证平台司机接单很忐忑

  滴滴作为“老大”,此次并未出现在首批拿到牌照的名单中。不过,在过渡期结束前最后一刻,滴滴向市城市公共客运管理服务中心提交了申请网约车平台许可证的材料。首汽约车的吴师傅告诉记者,虽然服务上乘,但首汽约车和神州专车在济南的业务开展远不及滴滴,宣传力度还有待加强。

  记者随机采访到的市民中,多数都表示日常叫车用滴滴较多,但得知首汽约车和神州专车取得牌照后,均表示愿意尝试。“有牌照就意味着安全性更高。顾客是很看重司机自身素质和平台责任心的。”市民邹宁说。

  滴滴车主杜先生说,滴滴平台既有顺风车、拼车选项,也有车型较好的优选和专车,能给乘客的选择较多,且拼车和顺风车在价格上有明显优势,自己作为司机也希望平台尽快合规,但想要拿牌照,就必然要淘汰一大批车辆,“按照网约车新规的要求,其实大多数快车都达不到标准,有从业资格证的司机更少。”

  暂未取得牌照的滴滴司机们,对8月1日起还能否上路心里犯了嘀咕。杜先生的车辆轴距、年限均不符合新政要求,他说上路怕被查,平台派单又不能不接,他和车队的伙伴们都还在观望。另一位车主王先生则表示,没有接到平台停止派单的通知,自己将正常上路,但“一旦被罚了,只能自己买单”。主管部门将严查不合规车辆

  按照《济南市网络预约出租汽车经营管理服务实施细则(试行)》要求,从事网约车车辆需购车未满1年,且车辆轴距大于2700毫米,车辆购置税计税价格高于11.5万元,司机则需持有本市户口或有效居住证。

  纪春杰呼吁,新政要把政策落到实处,对于不合规的平台予以查处,让网约车行业更加规范。“我们为办牌照投入了很大的成本,对不合规平台进行查处不仅是促进行业公平,对我们积极考证的司机师傅也更公平。”纪春杰说。

  今年4月,市城市公共客运管理服务中心联合市公安局公交分局开展出租汽车行业百日专项整治行动。专项整治行动从4月23日开始,到7月31日结束,重点整治巡游车的拒载、绕道、漫天要价和私自转包车辆等行为以及网约车存量清理缓慢、继续发展不合规车辆等行为。

  半年过渡期结束,未取得相关资质的平台车辆,真的会被严查吗?

  7月31日,记者以网约车车主的身份从市城市公共客运管理服务中心了解到,8月1日起肯定会对网约车辆进行严查,工作人员建议如车型符合新政要求,可以挂靠有牌照的平台。 (本报记者 曹雅欣)

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